Как правильно подобрать антифриз для автомобиля

Как правильно подобрать антифриз для автомобиля 06.04.2022 18:38

Автомобилисты в основном заботятся о качественном масле, и не придают особое значение охлаждающим жидкостям. Подбор антифриза не менее важное занятие, чем выбор моторного масла.

Под охлаждающей жидкостью водители понимают антифриз, с добавлением определенного количества воды. Некоторые используют тосол, он тоже относится к разряду антифризов. Специалисты отмечают, что нельзя собрать охлаждающие жидкости в одну классификацию. Каждое государство использует свои маркировки для упаковки антифриза. Производители отличаются по количеству добавления в жидкость красителей и определенных присадок. При выборе антифриза и тосола стоит учитывать, что они отличаются по температуре, при которой замерзают.

В статье можно найти информацию о классификациях охлаждающих жидкостей, и ответ на вопрос, в чем же заключаются различия между тосолом и антифризом. Вы научитесь правильно проверять уровень жидкости, и поймете, когда нужно ее менять.

Какой механизм действия антифриза

Когда двигатель внутреннего сгорания подключается к работе, то высвобождается тепло. Если двигатель своевременно не охладить, то его детали выйдут из строя. Чтобы автомобиль работал без нареканий была создана охладительная система.

Антифриз можно сравнить с кровью в человеческом организме. Жидкость по аналогии циркулирует и охлаждает двигатель. Движение антифриза происходит по замкнутому контуру. Тепло уходит от двигателя в сторону радиатора, в котором происходят охлаждающие процессы, после чего остывший антифриз снова доходит до мотора. Водяной насос отвечает за бесперебойную циркуляцию жидкости.

Пока антифриз не достиг нужного температурного режима, жидкость перемещается по малому кругу и проходит через мотор и отопитель. Процесс позволяет двигателю прогреваться значительно быстрее.

Когда значение рабочей температуры приходит в норму, жидкость начинает путь по большому кругу, по пути затрагивая радиатор. Соты радиатора отвечают за процессы охлаждения, когда они не справляются, то в работу включается вентилятор. В процессе нагревания появляются излишки жидкости, они оказываются в расширительном бачке автомобиля.

Особенности и свойства антифриза

Почему в качестве охладителя для автомобиля не используют только воду, хотя такая практика имела место быть еще несколько лет назад?

•    объем жидкости увеличивается при закипании, плюс ко всему в минусовую погоду вода замерзает. Использование воды может закончиться плачевно, лопнет магистраль;
•    температурный режим воды колеблется от 0 до 100 градусов тепла, увеличивается вероятность закипания или промерзания;
•    использование воды может привести к появлению ржавчины.

Автомобилисты исходя их неприятных опытов с водой стали использовать антифриз. Техническая жидкость хорошо себя показала в условиях смены температурного режима. Антифриз не только охлаждает двигатель, но и не дает произойти перегреву. Машины используются круглогодично при любых погодных условиях, соответственно антифриз не замерзает в холодное время года, и не закипает в жару.

В состав антифриза входит:

•    дистиллированная вода – примерно 50% от общего состава;
•    этиленгликоль и пропиленгликоль;
•    присадки используются для того, чтобы избежать появления ржавчины в охлаждающей системе. Без присадков под действием двухатомных спиртов начинают рушиться такие детали, как радиатор и термостат;
•    краситель.

Стоит учитывать, что этиленгликоль может замерзать при температуре от -12 градусов. Компонент смешивается с дистиллированной водой в особых пропорциях, после чего температура замерзания становится -72 градуса. В такой пропорции этиленгликоль не должен превышать 67%.

Чаще всего в автомобильных магазинах встречается антифриз, температура замерзания которого составляет -36 градусов. В таком случае этиленгликоль добавляют с антифриз с водой в равных долях.
Важно помнить, что при замерзании антифриза не будет однородного куска льда, по аналогии с водой. Могут появиться на поверхности одиночные кристаллы, в результате чего объем жидкости не изменяется. Система охлаждения не пострадает от замерзания антифриза.

Антифриз закипает при температуре +105 градусов. Нередко турбированные двигатели в жаркую погоду нагреваются до таких значений. Чтобы внештатных ситуаций с мотором не происходило необходимо задать определенное давление в охлаждающей системе: от 1 до 2 атмосфер. Работают под таким уровнем давления антифриз может закипеть при температуре от 125 до 150 градусов тепла.

Температура кипения напрямую зависит от того, в какой пропорции в составе присутствуют вода и этиленгликоль, например, этиленгликоля в растворе содержится 40%, и антифриз закипает на отметке плюс сто пять градусов. В случае с 60% содержанием этиленгликоля состав закипит уже при +110 градусов. Температура антифриза при условии, что он постоянно циркулирует в системе автомобиля составляет от +85 градусов до +110 градусов.

Чем опасна кавитация

Нередко дизельные двигатели страдают от кавитации, особенно модели с небольшими цилиндрами. В автомобильных жидкостях накапливаются микропузырьки, и впоследствии схлопываются. Мотор может пострадать даже от микрогидроудара, поэтому чтобы обезопасить стенки цилиндров в охлаждающие жидкости добавляются присадки (химические соединения).

Важно выбирать качественный антифриз, который не пенится. Стоит заливать в расширительный бачок только жидкость одного производителя, и не смешивать разные марки антифриза.

В системе охлаждения машины присутствуют элементы из резины, поэтому важно заливать антифриз, который не дает материалу трескаться и усыхать. Неправильно подобранная жидкость может привести к появлению в трубках течи.

Типы антифриза

Различают следующие типы антифриза:

•    на основе этиленгликоля;
•    пропиленгликолевые с добавлением глицерина;
•    неорганические –получили название из-за неорганических присадок в составе антифриза;
•    органические – в жидкость добавляют карбоновые кислоты, являющиеся присадками, препятствующими появлению коррозии;
•    гибрид –антифриз, включающий в себя органические и неорганические присадки;
•    лобридные – с присадками на основе минералов.

Зачем антифриз делают цветным

Производители добавляют в антифриз красители. Выделяют следующие причины красить охлаждающую жидкость:

•    ее будет сложно перепутать с водой, сразу привлекает внимание яркий цвет;
•    благодаря цвету видно, сколько жидкости осталось в бачке;
•    в системе охлаждения просто вычислить место утечки;
•    цвет сигнализирует, когда нужно поменять жидкость, например, помутнение или блеклый цвет означает, что жидкость нужно срочно поменять.

Чем отличается тосол от антифриза

В СССР любую охлаждающую жидкость для автомобилей называли «тосол». Состав жидкости был схож с современным антифризом. Тосол чаще всего окрашивали в голубой цвет, антифриз может быть любого цвета, благодаря действующим цветным присадкам.

Состав тосола напоминает силикатный антифриз. Отличие заключается в различных производителях, и в ценах на заводах. Стоит учитывать, что тосол не может стоить дешево, а если цена ниже привычной, то скорее всего перед вами не качественный продукт. Тосол не стоит смешивать с антифризом, иначе присадки могут вступить в неожиданную химическую реакцию.

Перед тем, как выбрать подходящий антифриз, или тосол, стоит обратить внимание на производителей, и количество присадок. В техпаспорте автомобиля есть рекомендации по использованию антифриза. В зависимости от марки охлаждающей жидкости прописываются графики смены антифриза. Важно соблюдать периодичность, следить за уровнем жидкости.