На автомобилях Volkswagen Golf пятого поколения устанавливались пяти и шести ступенчатые механические коробки переключения передач, а также автоматическая КП, работающая в шести диапазонах и автоматизированная система DSG. Наиболее надежными считаются автоматические коробки, однако и «механика» способна прослужить не менее 220-260 000 км пробега. Одним из недостатков данного узла является довольно слабый подшипник сдвоенного типа, быстро выходящий из строя и провоцирующий возникновение постороннего шума и скрежета.
Автоматическая трансмиссия Гольф 5 может дать сбой после 100-120 000 км пробега. Чаще всего проблемы с АКПП возникают у людей, практикующих экстремальный стиль вождения и по причине несоблюдения правил эксплуатации. Износ клапанов приводит к отказу гидроблока, и способен повлечь за собой ряд серьезных поломок коробки переключения передач. Преселективная трансмиссия (роботизированная система DSG-6) также обладает своими слабыми местами, особенно часто наблюдается износ клапанов опоры сцепления. Это приводит к возникновению повышенного трения и различным сбоям в области регулировки.
Коробка передач, установленная на Фольксвагенах Гольф пятого семейства, состоит из двух приводов тросового типа. Подобное решение обеспечивает снижение вибрации и максимально точную работу всей системы. Купить МКПП и АКПП, запасные части и расходные материалы к ним по адекватным ценам можно на нашей торговой площадке.
Сортировать по
Не сортировать
