Volkswagen Passat B7 является рестайлингом предыдущего модельного ряда, поэтому большинство элементов кузова и особенностей конструкции остались аналогичными прошлому поколению. Однако часть узлов подверглась серьезным изменениям, и была значительно доработана под руководством лучших инженеров из гиганта автопромышленности – компании VAG. Рулевое управление аналогичным образом стало лучше, но данный узел так и не избавился от ряда проблем, и время от времени требует диагностики, ремонта и замены вышедших из строя либо изношенных деталей и расходных материалов.
Одной из наиболее распространенных проблем рулевого управления, с которой приходится сталкиваться многим владельцам автомобилей VW Passat B7, является следующая: внезапно руль становится слишком «тугим», при этом управлять транспортным средством весьма затруднительно. Проблема решается только посредством выключения и повторного зажигания. В большинстве случаев виновником подобной проблемы выступает блок ELV, точнее – процесс окисления его отдельных контактов.
Поскольку от работоспособности и справности рулевого управления зависит не только маневренность и удобство в эксплуатации, но и безопасность водителя и всего пассажирского состава, необходимо самым внимательнейшим образом следить за состоянием данного узла. Для того, чтобы приобрести оригинальные подрулевые переключатели, рулевые тяги, рейки или само рулевое колесо – стоит обратиться в наш центр авторазбора фольксваген.
Сортировать по
Не сортировать
