Практически каждый автовладелец хотя бы раз в своей жизни сталкивался с необходимостью буксировки собственного неисправного автомобиля или взятия на буксир другой сломавшейся машины для доставки в автосервис. Но все ли делают это правильно? Ведь при этом важно соблюдать правила буксировки, которые сделают её безопасной для других участников движения и пешеходов, а также для буксирующего и буксируемого авто. В данной статье мы расскажем, как нужно осуществлять этот процесс, и что следует учитывать при этом.
Способы буксировки
Буксировка автомобиля возможна тремя способами. Это:
1. С использованием гибкой сцепки или троса.
2. С применением жёсткой сцепки, обычно представленной в форме треугольника или трубы из металла.
3. Методом частичной погрузки, когда одна ось авто ставится на тягач, а другая – находится на дороге.
Правила дорожного движения, которые нужно соблюдать при буксировке
При буксировке действуют определённые правила, которые нужно соблюдать. Это:
1. Присутствие водителя за рулём буксируемой машины, за исключением метода частичной погрузки и применения треугольной жёсткой сцепки. При этом запрещается буксировать другой автомобиль водителю, стаж вождения которого менее двух лет. Но и за рулём буксируемого авто желательно, чтобы сидел опытный автомобилист, который способен быстро среагировать в экстренной ситуации.
2. Придерживаться скорости не более 50 км/ч.
3. Использовать аварийную сигнализацию на буксируемой машине. Если она не работает, закрепить сзади знак аварийной остановки.
4. Применять буксировочный трос длиной 4-6 метров со светоотражателями или флажками в виде красно-белых наклонных полос. В тёмное время суток лучше использовать элементы, способные отражать свет. Если ничего нет в наличии, можно использовать яркие куски ткани или иного материала.
5. Не буксировать авто с неисправными тормозами или рулевым управлением. Также запрещается брать на буксир другую машину в гололёд.
6. Длина жёсткой сцепки должна составлять не более четырёх метров. Если используется труба, а не треугольник, в салоне буксируемого автомобиля должен присутствовать водитель. Если неисправны тормоза, то масса буксира должна быть в два раза больше веса неисправного транспорта.
Буксировка и разные типы трансмиссий
Для автомобилей с разными типами коробок передач правила буксировки имеют свои особенности. Ввиду этого некоторые транспортные средства нельзя использовать в качестве тягача или буксировать, тогда как для иных таких ограничений нет.
Механическая коробка передач
Авто с МКПП может быть тягачом и его можно буксировать на любое расстояние (при этом должна быть включена нейтральная скорость).
Автоматическая трансмиссия
Практически любая машина с автоматом может буксировать другое авто. Важно лишь, чтобы она имела достаточную мощность двигателя для этого. Но не все автомобили с АКПП можно буксировать. Узнать, есть ли такая возможность, можно в руководстве по эксплуатации или в Интернете. Если буксировка разрешена, то, обычно, лишь не более, чем на 50 километров и при скорости не выше 50 км/ч.
При этом на буксируемом транспортном средстве селектор переключения скоростей нужно установить в нейтральное положение N. Если везти неисправное авто с автоматической коробкой передач предстоит далеко (до 50 км), то желательно делать небольшие остановки в пути.
Робот
Автомобили, оснащённые роботом с одним сцеплением, могут буксировать и ездить на буксире так же, как машины с механической коробкой передач. Если на авто установлена РКПП с двумя сцеплениями, то действовать нужно также, как и в случае с АКПП. То есть, такое транспортное средство может осуществлять буксировку. А буксировать его можно лишь на короткое расстояние (до 50 километров) при скорости не больше 50 км/ч.
Вариатор
Авто с вариатором не может буксировать другой транспорт. Везти на буксире машину с CVT можно только, если она имеет передний привод. И то, методом частичной погрузки. При этой свободной должна оставаться лишь задняя ось. Полноприводные автомобили с вариатором буксировать запрещено.
Электромобили
Буксировка многих видов электрокаров запрещена. Исключение – электромобили с асинхронным мотором, оснащённые специальным режимом для перевозки на буксире. При этом буксировать такой транспорт разрешено даже с работающим двигателем, но обычно – лишь на крайне малое расстояние. Уточнить возможность транспортировки конкретного электрокара на буксире можно в руководстве по его использованию или в Интернете.
Выбор троса
Для буксировки нужно использовать буксировочный, а не рывковый трос ленточного или канатного типа из прочного материала, длиной около 5 метров. На концах должна присутствовать петля или крюк.
На тросах обычно указывается максимальная нагрузка, которую он может выдержать. Но не стоит нагружать его по максимуму. Это опасно обрывом троса. Начинающим водителям подойдёт трос – рулетка, который не может провиснуть при движении.
Если автомобиль не имеет буксировочной проушины, то нужно всегда иметь с собой буксировочный болт. Он вставляется в специальное отверстие в бампере, которое обычно закрыто пластиковой заглушкой.
Правила буксировки
Чтобы буксировка была безопасной и максимально удобной, нужно соблюдать определённые правила. При этом также важна подготовка к процессу. Соблюдать установленные рекомендации обязаны оба водителя при буксировании машины на гибкой сцепке. Перед началом транспортировки нужно:
1. Надёжно зафиксировать трос на буксире и буксируемом автомобиле, зацепив его за проушины крюком или крепко завязать узлы. При отсутствии проушин использовать болты для буксировки, вставляемые в специальное место в бампере. При этом закручивать сильно нельзя, так как иначе выкрутить их может быть непросто. А слишком слабое закручивание может привести к вылету болта из крепления во время движения.
2. Установить на трос яркие щитки или световозвращающие элементы для заметности буксира на дороге.
3. Подготовить тряпку для протирки стёкол буксируемого автомобиля, так как они могут запотевать во влажную погоду.
4. Надеть тёплую одежду водителю неисправного авто, так как при длительной езде с неработающим мотором он может замёрзнуть, если на улице прохладно.
5. Договориться между собой о связи и условных знаках. Общаться водителям автомобилей можно по телефону по громкой связи или жестами, световыми и звуковыми сигналами.
6. Обсудить скорость движения и маршрут. При выборе скорости нужно руководствоваться ПДД и указанными выше рекомендациями для разных типов трансмиссий Маршрут нужно выбирать максимально удобный с хорошей видимостью дороги в тёмное время суток, без сложных развязок, крутых поворотов, узких дорог, крутых подъёмов и спусков и тому подобных особенностей.
7. Перед началом движения включить зажигание на неисправной машине.
8. Начинать движение только тогда, когда водитель буксируемого автомобиля будет готов к старту. Об этом он должен сообщить заранее обговорённым сигналом.
9. Во время движения следить за тем, чтобы трос не провисал, не попадал под колёса, не оборвался или не расстегнулся.
Рекомендации для водителя буксира
Водителю автомобиля – буксира нужно соблюдать следующие рекомендации и советы:
1. Трогаться максимально плавно, чтобы избежать резкого натягивания троса.
2. Стараться не останавливаться на подъёмах.
3. Если трос начал провисать, нужно плавно увеличить скорость движения, чтобы натянуть его снова.
4. При торможении лишь слегка нажимать педаль, так как основное торможение выполняет водитель сломавшейся машины. При лёгком нажатии на тормоз, он, увидев световой сигнал, должен правильно среагировать.
5. Не стараться проскочить на мигающий зелёный сигнал светофора или на перекрёстке со знаком «Уступи дорогу» при приближающемся транспорте по пересекаемой дороге.
6. Поворачивать с большим радиусом.
7. При приезде на место, немного сдать назад, чтобы снять трос было легче.
Рекомендации для водителя буксируемого автомобиля
Водителю буксируемого авто стоит придерживаться таких правил, как:
1. Двигаться за тягачом, немного сместившись влево, как перед началом обгона. Так будет лучше видно дорогу.
2. Перестроение всегда начинать первым. Но при этом следить, чтобы тягач также успел перестроиться.
3. Не приближаться слишком сильно к буксиру. Иначе трос провиснет, и на него можно будет наехать колесом. Если он немного провис, слегка нажать на тормоз или дать тягачу чуть проехать вперёд, чтобы трос снова натянулся.
4. Держать ногу на тормозе и первым начинать торможение. Водитель буксира может лишь притормаживать, а основной процесс торможения ложится на водителя неисправного автомобиля.
Соблюдение этих простых советов поможет сделать буксировку безопасной и успешной. Если не уверены в своих силах или возможностях другого водителя, лучше отказаться от такой транспортировки. Если соблюсти указанные выше рекомендации невозможно или буксировка нежелательна по иным причинам, стоит воспользоваться эвакуатором.
Комментарии
Комментариев пока нет
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.